Дори автоклубовете се обединиха срещу акцизите и лошите пътища
Дори автоклубовете се обединиха срещу акцизите и лошите пътища
Около 10.45 ч. пред храм-паметника „Александър Невски” около 30 автомобила и 50 фенове на любимите си марки коли разговарят за предстоящото протестно шествие в центъра на Столицата. Исканията са оформени в няколко точки, като основните са намаляване на акциза върху горивата, контрол на качеството на горивата и подобряване на пътната инфраструктура. Най-много са автомобилите с марка BMW, вероятно защото именно от този клуб тръгва идеята за протеста.
На колите са разлепени надписи „Включи се в протеста срещу високите цени на горивата. Съединението прави силата”. Поставят се и специални стикери със знак внимание и текст „Писна ни”. Към 11.00 ч броят на колите става 50, но организацията е на ниво. Лидерите на клубовете припомнят, че трябва да се спазва ред, за да няма провокации или инциденти. Има и полиция, но тя е почти незабележима /както трябва и да бъде/, но присъствието и се усеща. Пристигат и последните коли за протеста.
Добромир Попов, който се определя просто като гражданин и собственик на автомобил, представи исканията пред екипа на DarikFinance.bg, който също отрази протеста на собствениците на лични возила.
„Разчитам това да бъде нашата първа стъпка, но имаше и други действия на превозвачите, на таксиметровите шофьори и смятам, че всяко едно от тези действия спомага за търсене на решения от страна на институциите. Ако днес не успеем да представим нашите искания в парламента, ще направим това чрез председателя на Народното събрание до премиера на републиката.
От своя страна Александър Данчев от клуба на BMW допълва:
„Разчитаме, не толкова, че ще бъдем чути, колкото да се обединим с обща идея и да се постави ясно на господата вътре в Народното събрание, че има хора, които са против и са наясно, че тези цени на горивата не са актуални. Вижте, че и Съюзът на европейските превозвачи обяви протест в цяла Европа, което означава, че и на европейците им е скъп бензина. Ние какво да кажем с нашите заплати”, допълва Данчев.
В 11.45 ч. колоната потегля под звуците на клаксони и веднага привлича вниманието на група туристи, които моментално започват да снимат. Протестът минава по бул „Васил Левски” и „Патриарх Евтимий”.
Екипът на DarikFinance избира автомобила Добрил от Ситроен Клуб България.
Без много увъртания, той започва разговора. „Дойдоха толкова хора, защото е работен ден. Аз мога да си го позволя да дойда и затова съм тук”. По-късно обаче признава, че ще остане късно на работа, за да може да си свърши работата за деня.
Иначе Добрил не е оптимист за намалението на акцизите. „Разбери ме. Протестът не е само за акцизите има дупки по пътищата като от лунен пейзаж. Поне да оправят малко от малко пътищата и да не дават книжки на „куцо и сакато”. А ако може и малко да се намали корупцията в България ще бъде чудесно”, продължава човекът от френския фен клуб.
По бул „Христо Ботев” колоната е посрещната с одобрителни клаксони от автомобили, които чакат при светофара на „Петте кьошета”. Внезапно възрастен гражданин от тротоара се провиква „И за тока да кажете”.
Добрил продължава да изрежда мотивите за участие в протеста. „Най-много ме дразни корупцията и безнаказаността. Хората са тотално отчаяни. Полицията е само за украшение, а не върши работа”. Попитах го как така притежатели на различни марки коли /които също толкова си съперничат колкото и футболните фенове/ днес застават обединени на протеста. „Очевидно на хората наистина им е писнало, след като са загърбили всичко. Искам обаче да да кажа, че не очаквах такова съдествие от общината”, добавя шофьорът докато се движим по „жълтите павета” пред Руската Църква.
В 12.00 ч. пред Храм-паметника шествието завършва, а протестиращите започват да обсъждат кои точно да бъдат представителите, които да внесат исканията в Народното събрание.
Нашият събеседник споделя накрая, че преди време го глобили, защото бил без винетка. „Не ми поискаха рушвет. Глобиха ме. Да си кажа честно направо се зарадвах, че не искаха рушвет. Има вече и добри неща, но всичко става много бавно”, добавя Добрил и се присъединява към останалите от автомобилните форуми.
