Сега
„ЕК спря пари за пътища по две оперативни програми”
Парите за пътища не по една, а по две оперативни програми са блокирани от Брюксел, докато не бъдат разобличени виновниците за скандала в пътния фонд, разкри пред "Сега" високопоставен правителствен източник. В навечерието на вота за недоверие към кабинета няколко министри начело с вицепремиера Меглена Плугчиева и премиера Сергей Станишев отричаха, че Еврокомисията е отрязала финансиране по оперативна програма "Транспорт". Сега става ясно, че не само по тази програма, но и по оперативна програма "Регионално развитие" ни е спрян достъпът до пари за пътища заради скандала с Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" (ФРПИ).
Става дума за близо 800 млн. евро по ОП "Транспорт", с които би се разпореждало ведомството на Петър Мутафчиев, и за над 340 млн. евро, предвидени за Министерството на регионалното развитие и благоустройството на Асен Гагаузов. Освен това са спрени и 150 млн. евро по програма ИСПА.
24 часа
„Допускат BG фирми да играят за “Тракия”
Български пътно-строителни фирми ще могат да участват в търга за доизграждане на магистрала "Тракия", научи "24 часа" от източници в строителното ведомство. Както писахме преди време, експерти от няколко ведомства обсъждаха изграждането на всички магистрали да се възложи на чуждестранни компании. Така нашите фирми щяха да бъдат елиминирани от пряко участие в конкурса, за тях оставаше единствената възможност да се включат като подизпълнители. След усилени совалки през изминалия месец обаче българските строителни компании получили увереност, че критериите ще допускат и тяхно участие. Тръжната документация вече е готова и до дни ще бъде обявена обществената поръчка. Заложеният обем строителни работи, който трябва да има зад гърба си всеки участник, е голям, но в консорциум българските фирми могат да отговорят на изискванията, разказаха експерти от транспортното министерство. Магистралата ще се строи на 3 лота, за които вече има пълна проектна готовност. Направени са отчужденията и задължителните археологически проучвания. Няколко български фирми - "Главболгарстрой", "Холдинг Пътища", "Трейс груп" и пловдивското дружество "Пътища" дадоха заявка за довършване на магистралата веднага след 15 май. Тогава изтече срокът за осигуряване на финансиране от българо-португалския консорциум, който щеше да строи на концесия "Тракия". Според изчисленията на строителите цената за един километър е между 2,5 млн. и 3,3 млн. евро в зависимост от терена. Ако отчетем, че в равнинна територия като тази за "Тракия" не се налагат много виадукти, строежът би трябвало да струва 2,7-3 млн. евро. Финансирането за доизграждане на 117-те км от Стара Загора до Карнобат е от държавния бюджет. Въпреки това условията за търга трябваше да бъдат съгласувани с Брюксел. Документацията трябваше да бъде изпратена на евроекспертите за сведение и това вече е направено. На 17 юли правителството гласува общо 120 млн. лв. за доизграждане на магистралите "Тракия", "Марица", "Хемус" и за южната дъга на околовръстното на София. С част от тези пари ще започне строежът на първия лот от 25 км по трасето Стара Загора-Карнобат.
Дневник
„Доходността на пенсионните фондове спада силно”
Годишната доходност на пенсионните фондове към края на юли пада значително в сравнение с постигнатите резултати към второто тримесечие на годината, сочат изчисления на база последните две години. Универсалните схеми са с най-висока доходност, много силно е понижението за доброволните, при които дори и най-високият резултат - този на "ЦКБ - Сила", не успява да надмине 6.5%. Доброволните схеми имат най-малко ограничения за инвестиции и залагаха предимно на вложения в акции в портфейлите си. При спада на фондовия пазар една част от експозициите им в дялови книжа бяха оттеглени, но значителен ресурс остана инвестиран в акции и дялове, което сега влияе негативно на доходността, категорични са експерти. От своя страна универсалните и професионалните фондове имат повече ограничения в какво да влагат средствата на осигурените лица и по-големият дял на дългови и книжа с фиксирана доходност намалява загубата от кризата на пазарите. Пенсионните схеми показват резултати между 2.8% и 8.3%, но само допреди няколко месеца, към март тази година, най-ниската доходност измежду трите вида схеми беше близо до 6%. През миналата година към септември и декември фондовете често показваха доходност от 10-15%. Сегашният спад не е толкова опасен за натрупаните средства на осигурените лица, обясняват представители на бранша. За да се изчислят натрупаните средства за пенсия, се вземат предвид натрупаните резултати от годините, през които средствата са постъпвали и са били инвестирани от пенсионното дружество.
Новинар
„Лошите пътища отблъснали туристите”
Българите предпочитат да ходят на море в Гърция, докато гръцките летовници идвали да почиват в черноморските ни курорти, заяви вчера председателят на Агенцията по туризъм Анелия Крушкова. По думите й у нас сезонът ще бъде успешен. Най-често в българските морски курорти идвали гърци, румънци, македонци и сърби. По думите й българите, които са посетили южната ни съседка от началото на годината до сега, надвишават 850 000 души. Българските курорти са загубили почти изцяло английските и скандинавските летовници, коментираха от бранша. Според Крушкова главната причина за това са лошите пътища, както и почти пълната им липса в някои райони.
Монитор
„Над 8,3 млн. туристи очакваме през 2008 г.”
Очаква се до края на годината ръстът на туристите и екскурзиантите да бъде в рамките на 7,5 - 8,2%, което означава, че броят им ще е по-голям поне с 585 000 и ще надхвърли 8,3 млн. Това прогнозира директорът на Института за анализи и оценки в туризма Румен Драганов. Той припомни, че през миналата година страната ни е била посетена общо от 7,8 млн. туристи и екскурзианти, като 2,8 млн. от тях според националната статистика са били транзитно преминаващите. Очаква се най-голямо да е нарастването на броя от съседна Румъния, каза още Драганов. След тях ще са руснаците. Има прираст и на вътрешните пътувания на българите. Единственото направление, в което има спад до момента, са скандинавските страни, уточни той. От началото на годината се наблюдава увеличаване на индивидуалните туристи от Великобритания, каза още Драганов. Те са свързани с покупка или продажба на имот в България и посещение при роднини и приятели. 2008 г. ще е много добра за българския туризъм на британския пазар, прогнозира той.
Труд
„Продавачи свалят цените”
Спад в цените на претендиращите за луксозни жилища в квартали с крещяща липса на инфраструктура прогнозираха преди дни от Националното сдружение “Недвижими имоти” (НСНИ). И думите им сякаш предизвикаха пазара. Бърз преглед в специализираните издания показа, че някои офертни нива са смъкнати със 7-10 на сто спрямо предходния месец. В първата седмица на юли двустаен апартамент в софийския кв. “Витоша” (76 кв. м) се е продавал за 103 000 евро, сега му искат 96 000 евро (-7 %). Първовоначално собственикът е пуснал имота на цена от 1355 евро/кв. м, после е свил мизата до 1263 евро/кв. м. А според агенция “Форос” средните цени на завършени апартаменти в кв. “Витоша” са 1145 евро на квадрат. В друг комплекс “на зелено” в южния квартал минималните цени за жилище са паднали за месец от 81 511 евро до 74 694 евро (-8 %).
Стандарт
„Житото ни отива при камилите”
17 000 тона жито отпътуват за чужбина всеки ден. Родната пшеница по традиция се търси в Турция, Алжир, Тунис, Мароко, Италия или Испания, където броят за нея по 400 - 420 лв. Това е почти двойно по-скъпо, отколкото предлагат нашите търговци. 280 лв. е пределната цена, която искат фермерите. Прекупвачите обаче не са склонни да вземат зърно за повече от 240 лв. Заради големите разлики в котировките "купува" и "предлага" дълго време сделки с жито нямаше. Преди ден беше сключен първият контракт за новата пшеница. Продавачът и купувачът си стиснаха ръцете на 220 лв. за тон без ДДС. Повечето от зърнопроизводителите обаче не са съгласни да дават житото си на толкова ниска цена. Те се заканват, че по-скоро ще оставят пшеницата да гние по складовете, отколкото да я дадат без пари. Повечето фермери вече проучват възможностите за износ на пшеницата. Пазари има, твърдят те. 350 000 тона жито са натоварени на кораби и изнесени зад граница от началото на годината, съобщи шефът на пристанище Варна кап. Данаил Папазов. Очаква се до края на годината износът на зърно да достигне 1 млн. тона.
Класа
„Пореден банков фалит заради ипотечната криза”
Банковата система в САЩ понесе поредния си удар, след като стана ясно, че базираната във Флорида банка First Priority е била затворена от регулаторните органи заради проблеми от ипотечната криза. С това фалиралите банки в най-голямата икономика от началото на годината вече са осем.
